پایگاه خبری ناب

به گزارش ناب نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمد احمدی بافنده با اعلام اینکه در سال گذشته تقریباً 20 روز طول می‌کشید تا تاکسی‌های فرسوده اسقاط شده و تاکسی‌های جدید به مالکان آن‌ها تحویل داده شوند، گفت: این مساله، نگرانی و نارضایتی تاکسیرانان را به همراه داشت و پیگیر هستیم تا بتوانیم این زمان را به حداقل ممکن کاهش دهیم.وی افزود: تاکسی‌ها تنها منبع درآمد تاکسیرانان هستند و طولانی بودن زمان اسقاط آن‌ها می‌تواند مشکلاتی را برایشان به همراه داشته باشد و لذا تمام تلاش خود را برای کاهش مدت زمان اسقاط تاکسی‌ها به کار می‌گیریم.وی افزایش کیفیت و تنوع و تلاش در زمینه نوسازی تاکسی‌ها را از مهم‌ترین طرح‌های سازمان تاکسیرانی در سال جاری عنوان کرد و گفت:در بحث کیفیت، یکی از اصلی‌ترین مباحث تبدیل موتور تاکسی‌‌ها به موتورهای پایه گاز سوز است.مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به این که استفاده از تاکسی‌های جدید با دنده اتوماتیک و مجهز به کیسه هوا از جمله اقداماتی است که به منظور ارتقای کیفیت تاکسی‌ها در دستور کار قرار گرفته، اظهار کرد: به منظور تنوع تاکسی‌ها از دیگر تولیدات داخلی استفاده می‌کنیم و علاوه بر خودروهای سمند و پژو، خودروهای مگان و ال 90 را نیز در سال جاری به کار می‌گیریم.وی با بیان اینکه بر اساس قانون، نوسازی تمام تاکسی‌ها تا مدل 83 اجباری و نوسازی تاکسی‌های مدل 84 و 85 اختیاری است، تصریح کرد: مالکان تاکسی‌ها می‌توانند از 10 میلیون تومان وام بانکی بهره‌مند شوند، ضمن این که هزینه اسقاط این تاکسی‌ها دو میلیون و 800 هزار تومان بوده و مابقی آن نیز نقداً دریافت می‌شود.احمدی بافنده با تأکید بر اینکه تاکسی‌های پیکان با هر مدلی ملزم به ثبت نام برای نوسازی هستند، اضافه کرد: تاکسیرانان برای ثبت نام جهت نوسازی تاکسی‌ها مانند گذشته می‌توانند به شرکت‌های خصوصی تحت پوشش سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند و رانندگان تاکسی‌هایی که ملزم به نوسازی هستند باید هر چه سریع‌تر در این ارتباط اقدام کنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران در پایان با اعلام اینکه در سال 90 ده هزار و 123 دستگاه تاکسی فرسوده مورد نوسازی قرار گرفته و تاکسی‌های جدید جایگزین آن‌ها شده‌اند، خاطرنشان کرد: از سال 84 در مجموع 43 هزار و 25 دستگاه تاکسی مورد نوسازی قرار گرفته‌اند.